內灣線現在是新竹縣重要的觀光景點，而在幾十年前，這裡也是新竹縣礦業與木材的重要產線，台三線從百年前的經濟重地轉到現在的觀光景點。
橫山一帶的礦坑從日治大正11(民國11 西元1922)開始開採，而建豐煤礦民國51年開坑，民國78年收坑，開採28年。 在礦坑工作的阿婆跟我說，早年他們女工擔任礦坑外清洗煤礦的工作，很辛苦就做了幾十年，三十年前國外進口的都便宜了，就沒再做。
鐵軌完全被遮住
從旁邊的小路彎上去，還可以看到當年纜車基座的遺跡。在前幾年整修過的建豐礦坑近期因為經費不足，又再度被雜草掩蓋，明明在眼前的鐵軌卻被草叢完全掩蓋。阿婆說，三個月不除草就長很高了，而礦坑口已經封起來，因為很深也有危險。
附註:台灣煤礦產量到1960年的年產量將近400萬公噸，但嚴重的生產過剩，導致礦場相繼倒閉，1958年有382礦場，1960年剩319礦，1964年減為281礦。而1960年代到1970年代，能源的使用逐漸轉移到石油燃料，雖因1973年的石油危機台灣煤產量曾回到300萬噸的量，隨後的低油價政策，使台灣煤業走向末期。
參考資料
http://ivynimay.blogspot.com/2017/05/1060514.html
維基百科
礦坑旁邊的人家
新竹故事館 